Mata kuliah Teknologi Industri Manufaktur Otomotif memiliki Manufaktur Otomotif bobot 2 SKS teori. Mata kuliah ini bertujuan untuk memberikan pemahaman yang mendalam mengenai teknologi manufaktur otomotif dan cara-cara untuk mengoptimalkan proses produksi, serta memberikan gambaran tentang sistem manajemen produksi yang efektif di industri otomotif. Mahasiswa juga akan dilatih untuk menganalisis dan merancang sistem produksi yang sesuai dengan kebutuhan pasar dan teknologi terkini. Materi yang diajarkan mencakup berbagai metode produksi otomotif seperti proses pembentukan logam, pengecoran, permesinan, pengelasan, serta teknologi perakitan otomatis. Selain itu, mahasiswa juga akan mempelajari peran inovasi dan otomatisasi dalam meningkatkan produktivitas serta kualitas dalam industri otomotif, serta tantangan yang dihadapi oleh industri dalam menghadapi tuntutan pasar yang semakin beragam dan ketat. Dengan mengikuti mata kuliah ini, mahasiswa akan memiliki landasan pengetahuan yang kuat mengenai teknologi dan proses yang terlibat dalam manufaktur kendaraan otomotif, serta kemampuan untuk mengidentifikasi dan menerapkan solusi inovatif dalam dunia industri otomotif yang terus berkembang.
Mata kuliah Komputasi Teknik memiliki bobot 2 SKS praktik. Mata kuliah ini bertujuan untuk memberikan pemahaman dan keterampilan kepada mahasiswa dalam menggunakan alat dan metode komputasi untuk menyelesaikan masalah teknik yang kompleks dalam bidang mesin otomotif. Mata kuliah ini memfokuskan pada penerapan metode numerik, simulasi komputer, dan perangkat lunak teknik untuk menganalisis dan merancang sistem dan komponen dalam kendaraan bermotor, serta meningkatkan efisiensi proses rekayasa. Materi yang dibahas meliputi dasar-dasar komputasi teknik, termasuk penggunaan perangkat lunak rekayasa seperti MATLAB, dan perangkat lunak simulasi lainnya yang digunakan dalam analisis struktural, dinamika fluida, termodinamika, dan perpindahan panas pada sistem otomotif. Mahasiswa akan mempelajari teknik pemecahan masalah menggunakan metode numerik, seperti metode elemen hingga (FEM), metode beda hingga, dan simulasi dinamis, yang diterapkan pada komponen-komponen mesin, sistem suspensi, dan aerodinamika kendaraan. Topik-topik yang juga akan dibahas meliputi pemodelan matematis sistem mekanik dan termal, analisis getaran, permodelan aliran fluida dalam saluran dan mesin, serta optimasi desain kendaraan untuk meningkatkan performa dan efisiensi bahan bakar. Mahasiswa juga akan diperkenalkan pada penggunaan komputasi untuk analisis kegagalan dan pemeliharaan prediktif pada kendaraan bermotor. Dengan mengikuti mata kuliah ini, mahasiswa diharapkan dapat mengembangkan keterampilan komputasi yang diperlukan untuk bekerja di industri otomotif, serta dapat merancang dan menganalisis sistem otomotif dengan pendekatan berbasis komputer yang efisien dan inovatif.
Mata kuliah ini berbobot 2 SKS praktik, bersifat wajib lulus minimal C. Dengan pembelajaran saintifik, mata kuliah ini membahas tentang pengertian gambar teknik, penggunaan gambar teknik, standar gambar teknik, garis gambar, huruf dan angka, gambar sket, konstruksi geometris, sistem proyeksi, penunjukkan ukuran, gambar potongan, toleransi ukuran, konfigurasi/kekasaran permukaan dan tanda pengerjaan, khususnya dengan software AutoCad. Evaluasi dilakukan melalui tugas harian, ujian akhir teori, dan project akhir praktik dengan mempertimbangan partisipasi mahasiswa dalam kegiatan pembelajaran.
Perkulihan Engine management System akan memberikan pengetahuan, keterampilan dan sikap benar dalam menangani Engine Management System pada kendaraan. Mata kuliah ini mempelajari konsep Engine Manajement System, yang didalamnya terdiri atas Sistem bahan bakar, Sistem induksi udara dan kontrol sistem pengapian. Disamping itu pada mata kuliah ini juga membahas tentang sensor, actuator yang mendukung kerja system control. Pengembangan system control juga meliputi Sistem kontrol terpropgram (Programmable Control Module (PCM), dan system diagnosis diri pada kendaraan. Perkuliahan dilakukan menggunakan metode ceramah, diskusi, presentasi, tugas, demonstrasi, praktik dan kerja proyek. Penilaian menggunakan metode test tertulis, test kinerja, partisipasi aktif saat proses perkulihan, presentasi, dan tugas kuliah
Mata kuliah Material Teknik merupakan mata kuliah yang membahas secara komprehensif mengenai material teknik berdasarkan buku "Materials Science and Engineering" karya William D. Callister. Pembahasan dimulai dari konsep fundamental, yaitu struktur atom dan ikatan antar atom, hingga materi yang lebih kompleks seperti polimer, komposit, dan material canggih lainnya. Seluruh bab dalam buku Callister akan dijabarkan di dalam mata kuliah ini untuk memberikan pemahaman mendalam mengenai hubungan antara struktur, sifat, proses, dan performa material dalam aplikasi teknik.
Mata kuliah ini terdiri dari dua bagian utama, yaitu teori (2 SKS) dan praktikum (1 SKS). Pada bagian teori, mahasiswa akan mempelajari berbagai aspek penting dalam ilmu material, seperti:
- Struktur atom dan kristal, serta bagaimana pengaturan atom memengaruhi sifat material.
- Sifat mekanik material, seperti kekuatan, keuletan, dan kekerasan.
- Diagram fasa dan transformasi mikrostruktur dalam berbagai jenis material.
- Teknik perlakuan panas dan bagaimana proses ini memodifikasi sifat material.
- Material teknik modern, termasuk polimer, komposit, dan material canggih lainnya.
Bagian praktikum dalam mata kuliah ini bertujuan untuk memberikan pengalaman langsung dalam pengujian dan analisis sifat material. Praktikum terdiri dari lima sesi utama, yaitu:
- Pembuatan Spesimen Tarik – Mahasiswa akan membuat spesimen uji tarik sesuai standar pengujian.
- Pengujian Tarik – Spesimen diuji menggunakan mesin uji tarik untuk mengukur kekuatan dan keuletannya.
- Proses Perlakuan Panas dan Pengujian Tarik pada Spesimen yang Diberi Perlakuan Panas – Mahasiswa akan melakukan perlakuan panas (annealing, quenching, dan tempering) untuk memahami perubahan sifat material. Uji tarik dilakukan kembali pada spesimen yang telah diberi perlakuan panas untuk menganalisis perubahan yang terjadi.
- Pengujian Kekerasan Material – Pengukuran kekerasan dilakukan menggunakan metode Non Destructive Test untuk memahami sifat mekanik material lebih lanjut.
Melalui mata kuliah ini, mahasiswa diharapkan dapat memahami bagaimana material teknik dirancang, diuji, dan diterapkan dalam berbagai bidang industri, seperti manufaktur, konstruksi, otomotif, dan teknologi tinggi. Selain itu, mahasiswa juga akan memperoleh keterampilan dalam melakukan analisis hasil pengujian material serta memahami peran penting material dalam inovasi teknologi.
Penilaian dalam mata kuliah ini terdiri dari ujian teori, laporan praktikum, serta keaktifan dalam kegiatan praktikum. Dengan mengikuti mata kuliah ini, mahasiswa akan mendapatkan dasar yang kuat dalam ilmu material teknik, yang menjadi fondasi penting bagi berbagai disiplin teknik lainnya.
Mata kuliah Matematika 2 (2 SKS) merupakan lanjutan dari Matematika Teknik 1, yang berfokus pada konsep integral dan persamaan diferensial linier orde satu. Mata kuliah ini bertujuan untuk membekali mahasiswa dengan pemahaman dan keterampilan dalam menyelesaikan berbagai permasalahan teknik menggunakan metode matematika.
Materi yang dipelajari dalam mata kuliah ini mencakup:
1. Integral – Integral tentu & tak tentu, metode substitusi, integrasi parsial, serta penerapannya dalam analisis teknik.
2. Persamaan Diferensial Linier Orde Satu – Teknik penyelesaian dan penggunaannya dalam berbagai sistem dinamis.
Mata kuliah ini diberikan dalam bentuk kuliah, diskusi, dan latihan soal untuk membantu mahasiswa memahami konsep dan aplikasinya dengan lebih baik.
Mata kuliah ini membekali mahasiswa dengan kemampuan memamahami dasar-dasar metode ilmiah penelitian dan menerapkannya untuk penelitian vokasi otomotif. Dalam mata kuliah secara garis dibahas dasar-dasar metode penelitian, pendekatan, metode, teknik berbagai jenis penelitian, populasi dan sampel, instrumen penelitian, pengolahan data, penyusunan proposal dan laporan hasil penelitian bidang vokasi otomotif. Kuliah diselenggaran secara luring dan daring, blended dengan pembelajaran berpusat pada mahasiswa (student center learning) dan pembelajaran berbasis masalah. Penilaian berorientasi kompetensi yang melibatkan partisipasi aktif dalam perkuliahan, kajian jurnal vokasional nasional dan internasional, presentasi dan diskusi, tugas individu dan kelompok, makalah dan proposal tugas akhir bidang teknik otomotif.
Mata kuliah Mekanika Gerak Kendaraan ini merupakam mata kuliah yang mempelajari mekanika pada sistem otomotif, untuk membentuk kompetensi yang relevan, yaitu: (1) Memahami dan dapat menggunakan konsep steering geometri dalam menghitung sudut belok dan radius belok kendaraan roda empat, (2) Memahami dan dapat menggunakan konsep persamaan gerak kendaraan dalam menentukan gaya jejak maksimum kendaraan, (3) Memahami dan dapat menggunakan konsep mekanika pengereman dalam menentukan gaya pengereman, efisiensi pengereman dan jarak berhentinya kendaraan, (4) Memahami dan dapat menggunakan konsep gaya normal dan percepatan kendaraan, (5) Memahami dan dapat menggunakan konsep dinamika sistem penggerak kendaraan dan (6) Memahami dan dapat menggunakan konsep kinematika kemudi.
Mata kuliah bahasa Indonesia merupakan pendidikan yang menjadikan mahasiswa mampu mengungkapkan pikiran secara lisan maupun tulisan dengan kaidah bahasa Indonesia yang baik dan benar, menjadikan bahasa Indonesia sebagai penghela ilmu pengetahuan dan menjadi alat bantu pemersatu bangsa. Materi pembelajaran mata kuliah berupa: 1) hakikat bahasa Indonesia sebagai bahasa persatuan dan bahasa negara; 2) fungsi, ragam, dan laras bahasa Indonesia; 3) genre teks akademik; 4) tata bahasa Indonesia; 5) pengembangan paragraf; 6) review bahan referensi; 7) penulisan kutipan; 8) penulisan daftar pustaka; 9) penulisan proposal kegiatan; 10) penulisan laporan hasil kegiatan; 11) proposal penelitian; 12) laporan hasil penelitian; dan 13) artikel ilmiah (hasil penelitian)
Mata kuliah Dasar-Dasar Sistem Kontrol Elektronik ini akan memfasilitasi mahasiswa agar dapat mengembangkan cara berfikir matematis dalam permasalahan praktis di bidang sistem kontrol elektronik (terutama kendaraan internal combustion dan kendaraan listrik) dengan cara mempelajari materi-materi yang banyak dihadapi di bidang teknik elektronika. Materi yang dikaji pada matakuliah ini meliputi: Algoritma dan Flowchart Pemrograman, Bahasa Pemrograman C, Arsitektur Mikrokontroler, Fitur Mikrokontroler Seperti Input Output, Analog to Digital (ADC), Digital to Analog (DAC), Pulse Width Modulation (PWM), Komunikasi Universal Asynchronous Receiver-Transmitter (UART), Serial Peripheral Interface (SPI), Inter-Integrated Circuit (I2C), dan Controller Area Network (CAN), Sensor Pada Sistem Kontrol Elektronik Otomotif seperti Crankshaft Position Sensor (CKP), Camshaft Position Sensor (CMP), Throttle Position Sensor (TPS), Manifold Absolute Pressure (MAP), Intake Air Temperatur Sensor (IATS), Engine Temperature (ET), Lambda Sensor, Knock Sensor, Pensinyalan Aktuator Injektor dan Solenoid, Kontrol Motor Listrik, Aplikasi Sistem Kontrol, Electronic Control Unit (ECU) / Engine Management System (EMS), Kontroler Motor Listrik, Kontroler Kendaraan Hybrid. Perkuliahan dilaksanakan dengan pendekatan saintifik dan problem-based learning. Adapun penilaiannya menggunakan asesmen otentik, problem solving, dan komunikasi interaksi secara individu dan kelompok.
Mata kuliah ini merupakan mata kuliah 2 SKS teori, yang diselenggarakan oleh Jurusan Pendidikan Teknik Otomotif, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Yogyakarta. Mata kuliah ini merupakan mata kuliah yang wajib ditempuh dan ditawarkan pada semester gasal. Kegiatan perkuliahan berlangsung secara sinkron maya, blended learning dan metode lainnya yang menyesuaikan pada tiap pertemuannya.
Matakuliah Elemen Mekanik Otomotif ini berisi materi yang mendasari kemampuan mahasiswa dalam memillih dan merancang komponen-komponen mesin, terutama yang digunakan di dunia mesin-otomotif. Pengetahuan dasar yang dibutuhkan untuk dapat mempelajari dan memahami secara baik isi materi kuliah ini, yaitu pengetahuan tentang bahan-bahan teknik, yang materinya lazim ada di Ilmu Bahan/Material Teknik; dan pengetahuan tentang cara menganalisis gaya yang bekerja pada benda teknik/ komponen mesin, yang materinya lazim ada di Mekanika Teknik atau Statika dan Kekuatan Material.