Pendidikan Teknik Otomotif

Mata kuliah ini merupakan matakuliah teori yang akan membahas materi tentang (1) pendekatan, model, strategi, metode, dan teknik pembelajaran kejuruan otomotif, (2) perumusan langkah-langkah pembelajaran, dan (3) pelaksanaan pembelajaran teori dan praktik. Perkuliahan dilaksanakan dengan Metode Problem Based Learning dan digabungkan dengan Project Based Learning yang dijalankan secara Blended Learning (60:40). Penilaian dilakukan berdasarkan capaian pembelajaran yang telah ditentukan pada masing-masing subcapaian pembelajaran mata kuliah, melalui penugasan individu dan kelompok, tes formatif dan tes sumatif

Diagnosis PTO

Mata Kuliah ini wajib bagi semua mahasiswa program studi kependidikan di lingkungan UNY sebagai bekal calon pendidik agar menjadi tenaga kependidikan profesional. Bahan kajian yang dikaji meliputi prinsip dan konsep dasar pendidikan serta penerapannya dalam praksis pendidikan. Selanjutnya, mahasiswa akan mengkaji pendidikan sebagai sebuah sistem, sistem pendidikan nasional, pendidik, peserta didik, dan pendidikan sepanjang hayat

Mata kuliah ini dirancang untuk memberikan pemahaman mendalam bagi mahasiswa sarjana mengenai transisi teknologi otomotif dari mesin pembakaran internal menuju sistem propulsi elektrik. Mahasiswa akan mempelajari aspek teoretis dan praktis, mulai dari arsitektur sistem, konversi energi pada motor listrik, teknologi penyimpanan energi (baterai), hingga regulasi keselamatan yang berlaku.

Melalui pendekatan integrasi teori dan praktik desain (Simulasi), mahasiswa diharapkan mampu merancang, menganalisis, dan melakukan inspeksi pada sistem kendaraan listrik.

Mata kuliah ini merupakan mata kuliah kejuruan yang diharapkan dapat memberikan bekal pemahaman, pengetahuan, keterampilan serta dilandasi oleh sikap dan moral insani calon pendidik yang profesional dalam bidang manajemen industri otomotif. Materi yang disampaikan dalam mata kuliah ini mencakup: tujuan, pengertian, dan penerapan manajemen industri dalam bidang otomotif; dasar-dasar manajemen, POAC, dan PDCA serta penerapannya; klasifikasi industri, KBLI, dan regulasi; badan-badan hukum usaha; perijinan usaha; manajemen SDM, manajemen bahan, manajemen sarpras/fasilitas; manajemen biaya; manajemen pemasaran; pengendalian mutu dan TQM; studi kelayakan dan analisa SWOT atau lainnya; Kai Zen; motivasi, komunikasi, dan kepemimpinan; dan perencanaan usaha. Kuliah diselenggarakan secara luring dan daring, blended. Materi, kegiatan, tugas-tugas sudah tersaji dalam Besmart UNY mata kuliah MIO. Penilaian didasarkan pada keaktifan, tugas-tugas, Ujian Tengah Semester, Ujian Akhir Semester.

Mata kuliah ini dirancang untuk membekali mahasiswa dengan pengetahuan teoretis dan keterampilan praktis dalam memahami, menganalisis, serta melakukan pemeliharaan/ perawatan, overhaul dan perbaikan sistem kemudi, sistem rem, dan sistem suspensi pada kendaraan, khususnya mobil penumpang dan niaga. Materi mencakup jenis, konstruksi, prinsip kerja, perawatan, gejala kerusakan, prosedur diagnostik, overhaul dan perbaikan sistem-sistem tersebut, dengan acuan namun tidak terbatas pada Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI), Kerangka Kualifikasi Nasional Indonesia (KKNI) dan Peta Okupasi Nasional Indonesia bidang Otomotif. Perkuliahan dilaksanakan sebanyak 4 SKS, terdiri atas 2 SKS teori dan 2 SKS praktik, dengan penerapan strategi pembelajaran aktif berbasis discovery learning, inquiry learning, project-based learning (PjBL), problem-based learning (PBL), dan case-based learning. Evaluasi dilakukan secara komprehensif melalui penugasan, studi kasus, proyek, unjuk kerja, serta ujian tengah dan akhir semester. Mata kuliah ini mendukung pengembangan kompetensi profesional mahasiswa sebagai calon pendidik, instruktur pelatihan, dan tenaga ahli di bidang Otomotif.

Mata kuliah Teknologi Digital Otomotif adalah mata kuliah wajib tempuh. Mata kuliah ini untuk mengantarkan mahasiswa menguasai kemampuan, kepribadian, sikap dan perilaku serta keterampilan bidang Teknologi Digital Otomotif. Cakupan mata kuliah ini membahas pengetahuan Teknologi Digital Otomotif meliputi: prinsip dasar sistem digital otomotif; sistem bilangan; gerbang-gerbang logika dasar; rangkaian aritmatika; rangkaian flip-flop; sensor-sensor (suhu, tekanan, travel, sudut, cahaya, dan putaran) yang diterapkan sistem transportasi; komunikasi digital; serta konsep koding dan kecerdasan artificial. Kuliah dilaksanakan baik dengan ceramah, studi kasus (case method), penugasan pengamatan dan analisis kritis terhadap praktek-praktek terbimbing, serta proyek kelompok (team based project). Dengan demikian diakhir perkuliahan akan dicapai mahasiswa yang menguasai sikap, kepribadian, pengetahuan dan keterampilan sebagai pendidik yang profesional. Evaluasi dilakukan dengan penilaian tugas terstruktur, ujian tengah semester dan akhir semester.

Pembelajaran Mikro 

PLED 2025

PENILAIAN PEMBELAJARAN OTOMOTIF

PENGUMPULAN JOBSHEET MATA KULIAH MATERIAL TEKNIK PRAKTIKUM.

Mata kuliah ini membekali mahasiswa dengan kemampuan memahami dasar-dasar metode ilmiah penelitian dan menerapkannya untuk penelitian pendidikan kejuruan. Dalam mata kuliah secara garis dibahas dasar-dasar metode penelitian, pendekatan, metode, teknik berbagai jenis penelitian, populasi dan sampel, instrumen penelitian, pengolahan data, penyusunan proposal dan laporan hasil penelitian bidang pendidikan. Kuliah diselenggarkan secara luring dan daring, blended. Materi, kegiatan, tugas-tugas sudah tersaji dalam Besmart  UNY mata kuliah MPP. Penilaian didasarkan pada keaktifan, tugas-tugas, Ujian Tengah Semester, dan Ujian Akhir Semester.

Mata kuliah ini memberikan bekal pengetahuan mengenai konsep-konsep, prinsip, fungsi dan mekanisme kerja dari sistem Kemudi, Rem dan Suspensi yang meliputi: sistem kemudi, roda dan ban, penggantian ban, balan roda, wheel alignment, sistem rem, dan sistem suspensi, serta mempelajari perkembangan dan kemungkinan pengembangannya. Secara rinci sistem kemudi terdiri atas: bagian-bagian kemudi, jenis-jenis kemudi, perkembangan sistem kemudi roda dan ban, penggantian ban, balan roda, wheel alignment. Sistem rem terdiri atas: bagian-bagian sistem rem, jenis-jenis rem, dan perkembangan sistem rem. Sistem suspensi terdiri atas: bagian-bagian sistem suspensi, jenis-jenis sistem suspensi, dan perkembangan sistem suspensi. Mata kuliah ini juga memberikan pengalaman dan keterampilan dalam hal
perawatan, pemeriksaan, pengukuran, analisis gangguan, penyetelan, perbaikan, dan
pengujian pada sistem kemudi rem dan suspensi.
Kompetensi yang dibentuk juga mengacu pada SKKNI Nomor 097-2018:
G.45OTO01.035.2; G.45OTO01.036.2; G.45OTO01.037.2; G.45OTO01.038.2;
G.45OTO01.039.2; G.45OTO01.040.2; G.45OTO01.041.2; G.45OTO01.042.2;
G.45OTO01.043.2; G.45OTO01.044.2; G.45OTO01.045.2; G.45OTO01.046.2

Deskripsi Mata Kuliah Teknologi Sepeda Motor

Tujuan Mata Kuliah: Mata kuliah ini bertujuan untuk memberikan pemahaman mendalam mengenai teknologi dan prinsip kerja sepeda motor, termasuk sistem mekanis, elektrikal, dan elektronik. Mahasiswa akan mempelajari cara mendiagnosis, merawat, dan memperbaiki sepeda motor dengan efektif dan efisien.

Materi Pokok:

1. Dasar-Dasar Sepeda Motor:

   • Struktur dan komponen utama sepeda motor (mesin, transmisi, sistem suspensi, sistem pengereman, dll.).
   • Prinsip kerja mesin sepeda motor, termasuk siklus empat langkah dan dua langkah.

2. Sistem Penggerak dan Transmisi:

   • Jenis-jenis transmisi sepeda motor (manual, otomatis).
   • Prinsip kerja dan pemeliharaan sistem penggerak (rantai, sabuk, poros).

3. Sistem Pembakaran dan Pengapian:

   • Sistem bahan bakar (karburator vs injeksi).
   • Sistem pengapian (konvensional dan digital).

4. Sistem Pendingin:

   • Prinsip kerja sistem pendingin udara dan sistem pendingin cairan.
   • Teknik perawatan dan diagnosa masalah pendinginan.

5. Sistem Pengereman dan Suspensi:

   • Jenis-jenis sistem pengereman (rem cakram, rem tromol).
   • Prinsip kerja dan perawatan sistem suspensi depan dan belakang.

6. Sistem Elektrikal dan Elektronik:

   • Sistem kelistrikan dasar (baterai, alternator, sistem pengisian).
   • Sistem elektronik modern (ECU, sensor, aktuator).

7. Teknik Diagnosa dan Perbaikan:

   • Metodologi diagnostik dan alat ukur.
   • Teknik perbaikan umum dan spesifik untuk berbagai komponen sepeda motor.

8. Perawatan dan Penanganan Keselamatan:

   • Jadwal perawatan rutin dan prosedur perbaikan.
   • Keselamatan kerja dan protokol pencegahan kecelakaan.

Metode Pengajaran:

• Kuliah teori untuk memahami konsep dasar.
• Praktikum dan laboratorium untuk penerapan praktis.
• Kunjungan industri atau bengkel untuk pengalaman langsung.

Evaluasi:

• Ujian teori untuk menilai pemahaman konsep.
• Tugas praktikum untuk mengukur keterampilan teknis.
• Proyek kelompok atau individu terkait perawatan dan perbaikan sepeda motor.

Mata kuliah ini sangat berguna bagi mereka yang berencana bekerja di bidang perawatan dan perbaikan sepeda motor, serta bagi mereka yang ingin memperdalam pengetahuan tentang teknologi kendaraan bermotor.

Database Soal Evaluasi MW

Mata kuliah ini membekali mahasiswa dengan kemampuan memahami dasar-dasar metode ilmiah dan menerapkannya untuk penelitian pendidikan kejuruan. Dalam mata kuliah ini secara garis besar akan dibahas dasar-dasar metode penelitian, pendekatan, metode, berbagai jenis penelitian, populasi dan sampel, instrumen penelitian, pengolahan data, penyusunan proposal dan laporan hasil penelitian bidang pendidikan. Kuliah diselenggarakan secara luring, daring, dan blended. Materi, kegiatan, tugas-tugas sudah tersaji dalam Besmart  UNY mata kuliah MPP. Penilaian didasarkan pada Partisipasi (>50%), Kehadiran, Tugas-tugas, Ujian Tengah Semester, dan Ujian Akhir Semester (<50%).